Cursos de Automóvel em Portugal

Esta formação ao vivo, com instrutor, em Portugal (online ou presencial), destina-se a profissionais de nível inicial que desejam explorar os dilemas éticos e os enquadramentos legais em torno dos veículos autónomos.

Ao final desta formação, os participantes serão capazes de:

• Compreender as implicações éticas da tomada de decisão impulsionada por IA em veículos autónomos.
• Analizar os enquadramentos legais e as políticas globais que regulamentam os carros autónomos.
• Examinar a responsabilidade civil e a imputabilidade em caso de acidentes com veículos autónomos.
• Avaliar o equilíbrio entre inovação e segurança pública nas leis da condução autónoma.
• Debat estudos de caso reais que envolvem dilemas éticos e litígios legais.

Esta formação ao vivo, conduzida por instrutor, em Portugal (online ou presencial), destina-se a profissionais iniciantes e entusiastas que desejam compreender os conceitos fundamentais, as tecnologias e as aplicações dos veículos autónomos.

Ao final desta formação, os participantes serão capazes de:

• Compreender os componentes-chave e os princípios de funcionamento dos veículos autónomos.
• Explorar o papel da IA, dos sensores e do processamento de dados em tempo real nos sistemas de condução autónoma.
• Analisar os diferentes níveis de autonomia veicular e as suas aplicações no mundo real.
• Examinar as dimensões éticas, legais e regulatórias da mobilidade autónoma.
• Adquirir experiência prática com simulações de veículos autónomos.

Esta formação ao vivo, dirigida por instrutores, em Portugal (online ou presencial), destina-se a engenheiros de redes de nível intermédio e desenvolvedores de IoT automóvel que desejam compreender e implementar tecnologias de comunicação V2X para veículos autónomos.

Ao final desta formação, os participantes serão capazes de:

• Compreender os conceitos fundamentais da comunicação V2X.
• Analizar os modelos de comunicação V2V, V2I, V2P e V2N.
• Implementar protocolos V2X, como DSRC e C-V2X.
• Desenvolver simulações para ambientes de veículos conectados.
• Abordar os desafios de cibersegurança e privacidade em redes V2X.

Esta formação ao vivo, ministrada por um instrutor em Portugal (online ou presencial), destina-se a engenheiros de nível intermédio, profissionais da indústria automóvel e especialistas em IoT que desejam compreender o papel dos sensores nos carros autónomos, cobrindo técnicas de LiDAR, radar, câmaras e fusão de sensores.

Ao final desta formação, os participantes serão capazes de:

• Compreender os diferentes tipos de sensores utilizados em veículos autónomos.
• Analisar dados de sensores para a perceção e tomada de decisões do veículo em tempo real.
• Implementar técnicas de fusão de sensores para melhorar a precisão e a segurança do veículo.
• Otimizar a colocação e a calibração dos sensores para um desempenho superior na condução autónoma.

Este treinamento ao vivo, conduzido por um instrutor, em Portugal (online ou presencial), destina-se a engenheiros de segurança de nível avançado e profissionais de segurança automóvel que pretendam desenvolver estratégias abrangentes de segurança para veículos autónomos, incluindo análise de perigos, avaliações de segurança funcional e conformidade com normas internacionais.

No final deste treinamento, os participantes serão capazes de:

• Identificar e avaliar riscos de segurança associados a sistemas de condução autónoma.
• Realizar análise de perigos e avaliação de risco utilizando normas da indústria.
• Implementar métodos de validação e verificação de segurança para sistemas de veículos autónomos.
• Aplicar normas de segurança funcional, como a ISO 26262 e o SOTIF.
• Desenvolver estratégias de mitigação de riscos para desafios de segurança em veículos autónomos.

Esta formação ao vivo, conduzida por um instrutor em Portugal (online ou presencial), destina-se a especialistas avançados em fusão de sensores e engenheiros de IA que desejam desenvolver algoritmos de fusão multissensor e otimizar a navegação em tempo real em sistemas autônomos.

Ao término desta formação, os participantes serão capazes de:

• Compreender os fundamentos e os desafios da fusão de dados multissensor.
• Implementar algoritmos de fusão de sensores para navegação autônoma em tempo real.
• Integrar dados de LiDAR, câmaras e RADAR para o reforço da perceção.
• Analisar e avaliar o desempenho dos sistemas de fusão em diversas condições.
• Desenvolver soluções práticas para a redução de ruído dos sensores e o alinhamento de dados.

Este curso ao vivo, com instrutor, em Portugal aborda a conceção e o desenvolvimento de software automóvel com as plataformas AUTOSAR Classic e Adaptive. Os participantes adquirirão competências práticas para configurar componentes, integrar software ADAS e aplicar boas práticas de segurança utilizando ferramentas padrão da indústria.

Esta formação ao vivo, conduzida por instrutor em Portugal (online ou presencial), destina-se a desenvolvedores de IA e engenheiros de visão computacional de nível intermédio que desejam construir sistemas de visão robustos para aplicações de condução autónoma.

No final desta formação, os participantes deverão ser capazes de:

• Compreender os conceitos fundamentais da visão computacional em veículos autónomos.
• Implementar algoritmos para deteção de objetos, deteção de faixas de rodagem e segmentação semântica.
• Integrar sistemas de visão com outros subsistemas do veículo autónomo.
• Aplicar técnicas de aprendizagem profunda para tarefas avançadas de perceção.
• Avaliar o desempenho de modelos de visão computacional em cenários reais.

Esta formação ao vivo, conduzida por formador em Portugal (online ou presencial), destina-se a engenheiros e técnicos de automóveis de nível intermédio que desejam adquirir experiência prática na testagem, simulação e diagnóstico de ECUs utilizando ferramentas da Vector, como CANoe e CANape.

Ao final desta formação, os participantes serão capazes de:

• Compreender o papel e a funcionalidade das ECUs nos sistemas automóveis.
• Definir e configurar ferramentas da Vector, como CANoe e CANape.
• Simular e testar a comunicação de ECUs em redes CAN e LIN.
• Analisar dados e executar diagnósticos em ECUs.
• Criar casos de teste e automatizar fluxos de trabalho de teste.
• Calibrar e otimizar ECUs utilizando abordagens práticas.

Esta formação ao vivo, com instrutor, em Portugal (online ou presencial), destina-se a engenheiros de robótica e investigadores em IA de nível avançado que pretendem implementar algoritmos sofisticados de planeamento de trajetos para melhorar o desempenho de veículos autónomos.

Ao final desta formação, os participantes serão capazes de:

• Compreender os fundamentos teóricos dos algoritmos avançados de planeamento de trajetos.
• Implementar algoritmos como RRT*, A* e D* para navegação em tempo real.
• Otimizar o planeamento de trajetos para evitamento de obstáculos e ambientes dinâmicos.
• Integrar algoritmos de planeamento de trajetos com dados de sensores para aumentar a precisão.
• Avaliar o desempenho de diversos algoritmos em cenários práticos.

Este formação ao vivo, conduzida por formador, em Portugal (online ou presencial), destina-se a engenheiros de automóveis e desenvolvedores de sistemas embebidos com nível intermédio que pretendam compreender os aspetos teóricos das ECUs, com foco nas ferramentas e metodologias baseadas em Vector (Vetor) utilizadas no design e desenvolvimento automóvel.

À data da conclusão desta formação, os participantes serão capazes de:

• Compreender a arquitetura e as funções das ECUs nos veículos modernos.
• Analizar os protocolos de comunicação utilizados no desenvolvimento de ECUs.
• Explorar as ferramentas baseadas em Vector e as suas aplicações teóricas.
• Aplicar os princípios de desenvolvimento baseado em modelos ao design de ECUs.

Esta formação ao vivo, conduzida por um instrutor em Portugal (online ou presencial), destina-se a cientistas de dados de nível avançado, especialistas em IA e desenvolvedores de IA automotiva que pretendem construir, treinar e otimizar modelos de IA para aplicações de condução autónoma.

No final desta formação, os participantes serão capazes de:

• Compreender os fundamentos da IA e da aprendizagem profunda no contexto de veículos autónomos.
• Implementar técnicas de visão computacional para deteção de objetos em tempo real e seguimento de faixas.
• Utilizar o aprendizado por reforço para a tomada de decisões em sistemas de condução autónoma.
• Integrar técnicas de fusão de sensores para uma melhor perceção e navegação.
• Construir modelos de deep learning para prever e analisar cenários de condução.

Esta formação ao vivo, conduzida por formadores em Portugal (online ou presencial), destina-se a engenheiros de qualidade em nível iniciante que desejam aprender a utilizar as Ferramentas Nucleares de Qualidade para garantir a qualidade dos produtos na indústria de manufatura.

No final desta formação, os participantes serão capazes de:

• Compreender a importância e a integração das Ferramentas Nucleares de Qualidade.
• Dominar os conceitos e a aplicação dos processos APQP para facilitar um planeamento eficaz da qualidade do produto.
• Identificar potenciais falhas em produtos e processos, compreender o seu impacto na qualidade do produto e implementar ações para mitigar riscos.
• Utilizar métodos estatísticos para monitorizar e controlar os processos de manufatura, garantindo a qualidade do produto e a eficiência do processo.

Esta formação ao vivo, conduzida por formador, em Portugal (online ou presencial), destina-se a profissionais de controlo de qualidade com nível iniciante que desejam aprender os fundamentos do Controlo Estatístico de Processos (CEP) e aplicá-los em cenários reais.

No final desta formação, os participantes serão capazes de:

• Compreender os fundamentos do Controlo Estatístico de Processos (CEP).
• Utilizar ferramentas básicas de CEP, como gráficos de controlo, histogramas, diagramas de Pareto e diagramas de dispersão, para monitorizar o desempenho dos processos.
• Criar e interpretar vários tipos de gráficos de controlo para dados de variáveis e atributos, a fim de detetar e analisar variações nos processos.
• Calcular e interpretar índices de capacidade do processo.

A oficina "Automotive SPICE (A-SPICE) - Introdução" foca-se na revisão do modelo de avaliação de processos Automotive SPICE, abordando a estrutura, a classificação e as diretrizes interpretativas. Os participantes adquirem competências para compreender o processo de avaliação a partir da perspetiva dos gerentes de projeto e das partes interessadas. O curso abrange a importância do ASPICE no mercado, a conformidade, os diferentes grupos de processos e os níveis do ASPICE através de exemplos de implementações reais.

Esta formação ao vivo, lecionada por um formador em Portugal (online ou presencial), destina-se a engenheiros que pretendem proteger os veículos conectados de ataques cibernéticos.

À conclusão desta formação, os participantes serão capazes de:

• Implementar a cibersegurança em sistemas automóveis.
• Escolher as tecnologias, ferramentas e abordagens mais adequadas.

Este curso ao vivo, com instrutor, em Portugal (online ou presencial), destina-se principalmente a engenheiros que pretendem utilizar a Autosar para o design de componentes automóveis.

Ao final desta formação, os participantes serão capazes de:

• Instalar e configurar a Autosar.
• Definir um fluxo de trabalho (workflow).
• Navegar com fluidez no ambiente Autosar.
• Trabalhar de forma eficiente.

Esta formação ao vivo, com instrutor (online ou presencial), destina-se a desenvolvedores de software embebido e engenheiros automotivos de nível intermédio que pretendam utilizar a AUTOSAR Classic Platform para desenvolver, integrar e testar componentes de software normalizados para unidades de controlo eletrónico (ECUs).

No final desta formação, os participantes serão capazes de:

Instalar e configurar ferramentas de desenvolvimento AUTOSAR (ex.: DaVinci Developer, EB Tresos ou ETAS ISOLAR-A/B).

Compreender a arquitetura em camadas da AUTOSAR e os módulos de software básico (BSW).

Conceber e implementar o Sistema Operativo AUTOSAR e a pilha de comunicações (COM stack).

Utilizar o CANoe ou ferramentas semelhantes para simulação, testes e diagnósticos num ambiente AUTOSAR.

Esta formação ao vivo, orientada por um instrutor (online ou presencial), destina-se a developers de software embarcado ou engenheiros automotivos de nível intermédio que pretendam compreender e configurar o AUTOSAR OS (baseado no OSEK/VDX) e a COM Stack, a fim de garantir um agendamento de tarefas e uma comunicação fiáveis nas ECU automóveis.

No final desta formação, os participantes serão capazes de:

• Compreender a arquitetura do AUTOSAR OS e as políticas de agendamento
• Implementar e gerir tarefas, eventos, alarmes e contadores
• Descrever e configurar as camadas da COM Stack, incluindo o PDUR e os serviços de comunicação
• Explicar as pilhas de protocolos (CAN, LIN, FlexRay, Ethernet) e como o AUTOSAR interage com elas
• Configurar os módulos OS e COM utilizando ferramentas do setor (Vector DaVinci ou ETAS ISOLAR)
• Simular e validar o fluxo de tarefas e comunicação numa ECU baseada em AUTOSAR